【招标结果】省道S247线乐昌金水湾至龙山温泉段改建工程施工评标报告
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基本信息
| 地区 | 广东 韶关市 | 采购单位 | 乐昌市地方公路站 |
| 招标代理机构 | 省鑫项目管理有限公司 | 项目名称 | 省道S247线乐昌金水湾至龙山温泉段改建工程施工招标 |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
中标信息
| 中标单位 | 中标金额 | *** | |
| 联系方式 | *** |
2026年07月29日,招标人(乐昌市地方公路站)及招标代理机构(省鑫项目管理有限公司)在韶关市公共资源交易中心对省道S247线乐昌金水湾至龙山温泉段改建工程施工招标召开了开标、评标会。
一、本工程概况:
1、建设内容和规模:一、本项目路线长31.626Km,全线双向两车道,总体采用三级公路标准,设计速度30公里/小时(局部路段降低标准20Km/h)。拟建路段范围内拆除重建桥梁47.94m/2座,利用旧桥55.9m/3座,桥改涵12.0m/2座;设涵洞158道,其中直接利用旧涵洞34道,利用旧涵接长1道,新建涵洞60道,拆除重建涵洞63道;平面交叉107处,其中等级平面交叉7处,等外平面交叉100处;路基土石方开挖约23.7665万立方米,水泥混凝土路面约124.66千平方米。
2、建设地址:本项目位于乐昌市,路线呈北南走向,起于湖南省与乐昌市交界金水湾附近,起点桩号为K0+000,途经金水湾后沿现状道路S247往南布线,经石下、山溪、五山镇、龙山水库、龙山林场,终点止于龙山温泉附近,与现状省道S247线相接,终点桩号K31+626.432,路线全长31.626km。
3、本次招标工期:1095个日历天。
4、本项目的最高投标限价为大写:贰亿叁仟柒佰贰拾柒万柒仟柒佰壹拾壹元整(¥***.00元),其中:安全生产费(统一报价)为:¥3391033.00元、施工场地建设费(统一报价)为:¥5537521.00元、暂列金额(统一报价)为:¥6900000.00元。
二、现对本次招标的评标过程及结果公示如下:
1、评标委员会由9人组成,由招标人在广东省综合评标评审专家库中随机抽取,其中招标人代表3人,专家6人,评标委员会各专家的职称、从事专业内容如下表:
2、至电子投标截止时间止,参加投标的投标人共9家,名单如下:
3、由解密方(招标代理机构)对投标人的电子投标文件进行解密,成功解密后系统自动提取投标人的相关信息,自动生成:《投标保证金缴纳情况表》、《开标一览表(第一信封)》等内容,代理机构检查投标系统文件上传情况并进行现场唱标。
4、经查验,所有投标人的投标文件的系统上传情况均符合要求。随后系统进入3分钟异议时间,期间未收到任何异议。唱标人、记录人、招标人在《投标保证金缴纳情况表》、《开标一览表(第一信封)》上签字确认。
5、本次评标采用双信封的技术评分最低标价法。
6、评标委员会按照招标文件“第三章评标办法”的评标办法对9家投标人进行第一信封(商务及技术文件)初步评审,初步评审分为资格评审和形式评审与响应性评审。经评审,9家投标人第一信封(商务及技术文件)均通过初步评审:
7、评标委员会按照招标文件“第三章评标办法”的评标办法对通过第一信封(商务及技术文件)初步评审的9家投标人进行详细评审,对投标人的施工组织设计及承包人项目管理方案、主要人员、其他因素、技术能力、履约信誉等分别评审打分,并按照综合得分前5名的投标人(不少于3名但不足5名的,按全部实际数量)按企业统一社会信用代码后4位由小到大排位,具体情况详见下表:
8、根据招标文件的要求,并对通过第一信封审查的投标人第二信封(报价文件)进行电子解密,成功解密后系统自动提取各家投标人的投标报价,同时开启各投标人的第二信封(报价文件),5家投标人的投标报价如下表所示:
9、评标委员会对有效投标的投标人进行第二个信封(报价文件)形式评审与响应性评审,经评审,5家投标人均通过第二个信封(报价文件)形式评审与响应性评审,具体如下:
10、根据招标文件的评标办法和规定,经评审,评标委员会推荐通过第二信封评审(报价文件)的投标人作为定标候选人,有效投标人数量不足5名但满足法定要求时,所有通过评审的有效投标人均应作为定标候选人:
定标候选人1:中铁十一局集团有限公司,投标报价为232532157.00元;
定标候选人2:江西建工交通建设有限责任公司,投标报价为234952389.00元;
定标候选人3:中国建筑一局(集团)有限公司,广东兴路交通工程有限公司,乐昌市建鑫建筑工程有限公司,投标报价为233728639.00元;
定标候选人4:江西中煤建设集团有限公司,投标报价为235569311.00元;
定标候选人5:天津路桥建设工程有限公司,投标报价为235284578.00元。
招标人:乐昌市地方公路站
招标代理机构:省鑫项目管理有限公司
2026年07月31日
一、本工程概况:
1、建设内容和规模:一、本项目路线长31.626Km,全线双向两车道,总体采用三级公路标准,设计速度30公里/小时(局部路段降低标准20Km/h)。拟建路段范围内拆除重建桥梁47.94m/2座,利用旧桥55.9m/3座,桥改涵12.0m/2座;设涵洞158道,其中直接利用旧涵洞34道,利用旧涵接长1道,新建涵洞60道,拆除重建涵洞63道;平面交叉107处,其中等级平面交叉7处,等外平面交叉100处;路基土石方开挖约23.7665万立方米,水泥混凝土路面约124.66千平方米。
2、建设地址:本项目位于乐昌市,路线呈北南走向,起于湖南省与乐昌市交界金水湾附近,起点桩号为K0+000,途经金水湾后沿现状道路S247往南布线,经石下、山溪、五山镇、龙山水库、龙山林场,终点止于龙山温泉附近,与现状省道S247线相接,终点桩号K31+626.432,路线全长31.626km。
3、本次招标工期:1095个日历天。
4、本项目的最高投标限价为大写:贰亿叁仟柒佰贰拾柒万柒仟柒佰壹拾壹元整(¥***.00元),其中:安全生产费(统一报价)为:¥3391033.00元、施工场地建设费(统一报价)为:¥5537521.00元、暂列金额(统一报价)为:¥6900000.00元。
二、现对本次招标的评标过程及结果公示如下:
1、评标委员会由9人组成,由招标人在广东省综合评标评审专家库中随机抽取,其中招标人代表3人,专家6人,评标委员会各专家的职称、从事专业内容如下表:
| 评委代码 | 已取得职称 | 专业 | 备注 |
| 专家一 | 高工 | 路桥 | / |
| 专家二 | 高级工程师 | 路桥 | / |
| 专家三 | 高级工程师 | 公路 | / |
| 专家四 | 高级工程师 | 路桥 | 业主代表 |
| 专家五 | 中级工程师 | 造价 | / |
| 专家六 | 高级工程师 | 道路桥梁 | 组长 |
| 专家七 | 中级工程师 | 工程管理 | / |
| 专家八 | 高级工程师 | 建筑工程管理 | 业主代表 |
| 专家九 | 高级工程师 | 建筑工程造 | 业主代表 |
2、至电子投标截止时间止,参加投标的投标人共9家,名单如下:
| 序号 | 投标人名称 |
| 1 | 江西中煤建设集团有限公司 |
| 2 | 阿拉善盟云峰道桥有限责任公司 |
| 3 | 中铁五局集团有限公司 |
| 4 | 中铁十一局集团有限公司 |
| 5 | 河北建设集团股份有限公司 |
| 6 | 江西建工交通建设有限责任公司 |
| 7 | 中铁十二局集团有限公司 |
| 8 | 天津路桥建设工程有限公司 |
| 9 | 中国建筑一局(集团)有限公司,广东兴路交通工程有限公司,乐昌市建鑫建筑工程有限公司 |
3、由解密方(招标代理机构)对投标人的电子投标文件进行解密,成功解密后系统自动提取投标人的相关信息,自动生成:《投标保证金缴纳情况表》、《开标一览表(第一信封)》等内容,代理机构检查投标系统文件上传情况并进行现场唱标。
4、经查验,所有投标人的投标文件的系统上传情况均符合要求。随后系统进入3分钟异议时间,期间未收到任何异议。唱标人、记录人、招标人在《投标保证金缴纳情况表》、《开标一览表(第一信封)》上签字确认。
5、本次评标采用双信封的技术评分最低标价法。
6、评标委员会按照招标文件“第三章评标办法”的评标办法对9家投标人进行第一信封(商务及技术文件)初步评审,初步评审分为资格评审和形式评审与响应性评审。经评审,9家投标人第一信封(商务及技术文件)均通过初步评审:
| 序号 | 投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 专家八 | 专家九 | 最终评审结果 |
| 1 | 江西中煤建设集团有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 2 | 阿拉善盟云峰道桥有限责任公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 3 | 中铁五局集团有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 4 | 中铁十一局集团有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 5 | 河北建设集团股份有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 6 | 江西建工交通建设有限责任公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 7 | 中铁十二局集团有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 8 | 天津路桥建设工程有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 9 | 中国建筑一局(集团)有限公司,广东兴路交通工程有限公司,乐昌市建鑫建筑工程有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
7、评标委员会按照招标文件“第三章评标办法”的评标办法对通过第一信封(商务及技术文件)初步评审的9家投标人进行详细评审,对投标人的施工组织设计及承包人项目管理方案、主要人员、其他因素、技术能力、履约信誉等分别评审打分,并按照综合得分前5名的投标人(不少于3名但不足5名的,按全部实际数量)按企业统一社会信用代码后4位由小到大排位,具体情况详见下表:
| 序号 | 投标人名称 |
| 1 | 中铁十一局集团有限公司(代码:91420000179315087R) |
| 2 | 江西建工交通建设有限责任公司(代码:913610005988521271) |
| 3 | 中国建筑一局(集团)有限公司,广东兴路交通工程有限公司,乐昌市建鑫建筑工程有限公司(代码:91110000101107173B;91440200334767914X;914402816981679443) |
| 4 | 江西中煤建设集团有限公司(代码:代码:91360000727776803R) |
| 5 | 天津路桥建设工程有限公司(代码:911201041031919116) |
8、根据招标文件的要求,并对通过第一信封审查的投标人第二信封(报价文件)进行电子解密,成功解密后系统自动提取各家投标人的投标报价,同时开启各投标人的第二信封(报价文件),5家投标人的投标报价如下表所示:
| 序号 | 通过第一个信封详细评审的投标人名单 | 投标报价(元) |
| 1 | 中铁十一局集团有限公司 | 232532157.00 |
| 2 | 江西建工交通建设有限责任公司 | 234952389.00 |
| 3 | 中国建筑一局(集团)有限公司,广东兴路交通工程有限公司,乐昌市建鑫建筑工程有限公司 | 233728639.00 |
| 4 | 江西中煤建设集团有限公司 | 235569311.00 |
| 5 | 天津路桥建设工程有限公司 | 235284578.00 |
9、评标委员会对有效投标的投标人进行第二个信封(报价文件)形式评审与响应性评审,经评审,5家投标人均通过第二个信封(报价文件)形式评审与响应性评审,具体如下:
| 序号 | 投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 专家八 | 专家九 | 最终评审结果 |
| 1 | 中铁十一局集团有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 2 | 江西建工交通建设有限责任公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 3 | 中国建筑一局(集团)有限公司,广东兴路交通工程有限公司,乐昌市建鑫建筑工程有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 4 | 江西中煤建设集团有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
| 5 | 天津路桥建设工程有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
10、根据招标文件的评标办法和规定,经评审,评标委员会推荐通过第二信封评审(报价文件)的投标人作为定标候选人,有效投标人数量不足5名但满足法定要求时,所有通过评审的有效投标人均应作为定标候选人:
定标候选人1:中铁十一局集团有限公司,投标报价为232532157.00元;
定标候选人2:江西建工交通建设有限责任公司,投标报价为234952389.00元;
定标候选人3:中国建筑一局(集团)有限公司,广东兴路交通工程有限公司,乐昌市建鑫建筑工程有限公司,投标报价为233728639.00元;
定标候选人4:江西中煤建设集团有限公司,投标报价为235569311.00元;
定标候选人5:天津路桥建设工程有限公司,投标报价为235284578.00元。
招标人:乐昌市地方公路站
招标代理机构:省鑫项目管理有限公司
2026年07月31日
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