【招标结果】中交二公局,中铁大桥局在东莞市拟中标公路项目
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基本信息
| 地区 | 广东 东莞市 | 采购单位 | 中交二公局,中铁大桥局 |
| 招标代理机构 | 项目名称 | 环莞快速路三期长安莲湖路至莞长路段工程 | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
中标信息
| 中标单位 | 中交第二公路工程局有限公司,中铁大桥局集团有限公司 | 中标金额 | *** |
| 联系方式 | *** |
环莞快速路三期长安莲湖路至莞长路段工程第四、五合同段评标结果近日公示。该项目位于广东省东莞市虎门、大岭山镇,呈东西走向,起点西接环莞快速二期,于常虎高速与广深港高铁交叉处南侧下穿广深港高铁,终于莞长路,路线全长10公里,道路等级为城镇化一级公路,主线设计速度80公里/小时。
第四合同段位于东莞市大岭山镇,桩号范围为K0+000至K10+000,路线长约10公里。标段内主线设置左幅隧道2座(花灯盏隧道、莲花山隧道),总长度约2.8公里;右幅隧道2座(花灯盏隧道、莲花山隧道),长度约3.1公里。另设互通立交1座、菱形立交2座,特大桥1172.52米/1座,大桥2288.12米/5座。施工内容包括路面工程、交通工程、照明工程、绿化工程、隧道附属工程等。
第五合同段同样位于东莞市大岭山镇,桩号范围为K0+000至K10+000,路线长约10公里,隧道及桥梁设置与第四合同段一致。第五合同段招标内容为全线小箱梁上部结构预制、现浇桥面整体化层、防撞护栏等施工。
第四合同段评标结果显示,中交第二公路工程局有限公司以投标报价254015182元(约2.54亿元)位列第一名。第二名保利长大工程有限公司投标报价254286935元(约2.54亿元),第三名中铁四局集团有限公司投标报价254348788元(约2.54亿元)。三家候选人报价高度接近,第一名与第二名之间价差仅约27.18万元,与第三名之间价差约33.36万元,整体报价区间跨度不足34万元。
第五合同段评标结果显示,中铁大桥局集团有限公司以投标报价177107356元(约1.77亿元)位列第一名。第二名中铁十一局集团有限公司投标报价177733115元(约1.78亿元),第三名中铁四局集团有限公司投标报价175979883元(约1.76亿元)。与前四标段不同,第五合同段第三名中铁四局报价为三者最低,但综合评分未能居首。第一名与第二名之间价差约62.58万元,第一名与第三名之间价差约112.76万元。
两个合同段合计拟中标金额约4.31亿元。中铁四局集团有限公司在两个标段中均进入前三名,分别位列第三名。中铁大桥局集团有限公司属中国中铁下属企业,中交第二公路工程局有限公司属中国交建下属企业,两家央企分别拿下第四、五合同段第一名。项目沿线设置花灯盏隧道和莲花山隧道左右双幅共4座隧道,特大桥及大桥6座,桥隧工程占比高,施工难度较大,对投标人的桥隧施工能力提出了较高要求。
第四合同段位于东莞市大岭山镇,桩号范围为K0+000至K10+000,路线长约10公里。标段内主线设置左幅隧道2座(花灯盏隧道、莲花山隧道),总长度约2.8公里;右幅隧道2座(花灯盏隧道、莲花山隧道),长度约3.1公里。另设互通立交1座、菱形立交2座,特大桥1172.52米/1座,大桥2288.12米/5座。施工内容包括路面工程、交通工程、照明工程、绿化工程、隧道附属工程等。
第五合同段同样位于东莞市大岭山镇,桩号范围为K0+000至K10+000,路线长约10公里,隧道及桥梁设置与第四合同段一致。第五合同段招标内容为全线小箱梁上部结构预制、现浇桥面整体化层、防撞护栏等施工。
第四合同段评标结果显示,中交第二公路工程局有限公司以投标报价254015182元(约2.54亿元)位列第一名。第二名保利长大工程有限公司投标报价254286935元(约2.54亿元),第三名中铁四局集团有限公司投标报价254348788元(约2.54亿元)。三家候选人报价高度接近,第一名与第二名之间价差仅约27.18万元,与第三名之间价差约33.36万元,整体报价区间跨度不足34万元。
第五合同段评标结果显示,中铁大桥局集团有限公司以投标报价177107356元(约1.77亿元)位列第一名。第二名中铁十一局集团有限公司投标报价177733115元(约1.78亿元),第三名中铁四局集团有限公司投标报价175979883元(约1.76亿元)。与前四标段不同,第五合同段第三名中铁四局报价为三者最低,但综合评分未能居首。第一名与第二名之间价差约62.58万元,第一名与第三名之间价差约112.76万元。
两个合同段合计拟中标金额约4.31亿元。中铁四局集团有限公司在两个标段中均进入前三名,分别位列第三名。中铁大桥局集团有限公司属中国中铁下属企业,中交第二公路工程局有限公司属中国交建下属企业,两家央企分别拿下第四、五合同段第一名。项目沿线设置花灯盏隧道和莲花山隧道左右双幅共4座隧道,特大桥及大桥6座,桥隧工程占比高,施工难度较大,对投标人的桥隧施工能力提出了较高要求。
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