【招标信用】92.25亿元！广东这条高速将要开建，项目前期工作启动了

近日，好消息传来！茂名至吴川高速公路的勘察设计招标工作已经正式启动，这就意味着，这条连接茂名和湛江两市的重要高速公路，已经进入了前期筹备的关键阶段，离正式开工又近了一大步。据了解，这个项目总投资约92.25亿元，建成后不仅能让粤西的高速路网更完善，还能让茂名和湛江两地来往更方便，为当地经济发展添力。
大家都知道，茂名至吴川高速公路是粤西地区的重点交通项目，已经被列入广东省2026年重点预备项目，力争在今年内就能开工，目前正处于前期推进的关键时期。这条高速横跨茂名、湛江两个城市，整体分为主线和水东湾支线两部分，线路布局很合理——主线是南北走向，水东湾支线是东西走向，两者相互衔接，能有效弥补粤西沿海高速路网的不足，以后茂名到湛江就能实现快速直达，不用再绕远路了。
很多人关心这条高速具体怎么走，其实路线已经基本确定了。主线从茂名市茂南区金塘镇西北边出发，通过金塘枢纽互通和现有的汕湛高速连起来，一路向南经过茂南区的公馆镇、镇盛镇、鳌头镇，还有电白区的小良镇，最后到湛江市吴川市覃巴镇北侧，通过鼎龙湾枢纽互通和水东湾支线无缝对接。水东湾支线则从茂名市电白区小良镇田头屋附近开始，和国道G228线相连，向西经过吴川市覃巴镇，最终到长岐镇黎屋村，和现有的汕湛高速吴川支线接上。整个项目的主线加支线总长约58.259公里，和之前公示的58.26公里差不多，其中茂名段长39.29公里，湛江段长18.97公里。
关于这条高速的建设标准，大家也不用太专业的知识，简单说就是又宽又快。主线和支线都按照双向四车道高速公路的标准建设，设计时速能达到120公里，路基宽度26.5米，跑起来会很顺畅。另外，还会同步建设一条鼎龙湾互通立交连接线，长2.884公里，里面有一座158米长的桥梁，这条连接线按照双向四车道一级公路标准建设，设计时速60公里，路基宽度19.0米。从建设规模来看，整个项目主线和支线共有62座桥梁，总长度17808米，其中特大桥就有4座，总长度7132米，桥梁占比达到30.57%；还会设置6处互通立交，改造1处现有互通，同时配套建设1处服务区、1处主线收费站、1处管理中心和1处养护工区，再加上必要的交通设施，确保建成后能安全、高效地运营。
这次启动的勘察设计招标，范围也很明确，涵盖了整条高速的土建、交通安全、机电、房屋建设、绿化等所有工程的勘察和设计工作，具体的招标细节可以看附件《标段的划分及主要工程项目情况》。可能有人不清楚勘察设计的作用，其实它是高速公路建设前期最核心的环节，直接关系到高速设计的好坏、建设的快慢，还有投资的性价比，这次招标启动，就是为后续施工打下坚实的基础，确保项目能科学、顺利地推进。
这条高速的建设，对粤西地区的老百姓和经济发展来说，意义特别大。现在粤西有些地方还主要靠国道、省道通行，不仅绕路，车速还慢，不管是老百姓来回通勤，还是当地的农产品、海鲜外运，都很不方便。等这条高速建成后，能有效分流国道上的车辆，茂名到吴川的车程能缩短近一半，大大提升通行效率。同时，它还能对接北部湾经济区，加强粤西和广西的联系，为沿线乡镇振兴、海鲜和水果外运提供便利，妥妥的一条民生路、致富路。除此之外，它还能完善粤西的综合交通体系，让茂名和湛江的经济、人文交流更紧密，帮助两地更好地融入粤港澳大湾区和北部湾城市群，实现共同发展、互利共赢。
下一步，相关部门会严格按照规范流程推进招标工作，挑选出技术强、经验足的单位来负责勘察设计工作。之后，勘察设计单位会深入现场调研、设计方案，严把质量关，优化设计细节，确保勘察设计工作高效推进，为这条高速早日开工、按时通车做好保障，让粤西老百姓早日享受到高速带来的便利。