【招标结果】广三高速要扩建了，项目施工中标啦

近日，广州至三水高速公路（以下简称“广三高速”）改扩建工程先行工程土建工程施工招标工作圆满收官，中标候选人名单正式公示。此举标志着该先行工程即将迈入实质性施工阶段，为广三高速全线改扩建工作顺利推进拉开序幕，对优化区域交通路网结构、提升道路通行能力、助力珠三角地区交通互联互通、服务区域经济高质量发展具有重要现实意义。
据悉，广三高速作为珠三角地区通往粤西北、粤西及大西南地区的重要快速交通枢纽，目前已完成全部审批流程，项目总投资约82.79亿元，建设区域位于广东省佛山市。该高速起点坐落于佛山市南海区大沥镇，通过雅瑶立交与广佛高速无缝衔接，向西延伸连接广贺高速，沿线依次途经南海区大沥镇、狮山镇，以及三水区西南街道、云东海街道，终点止于三水森林公园南侧，现状主线全长28.982公里。
作为运营多年的骨干交通干线，广三高速于1994年起分段建成通车，2009年启动扩宽改造工程，将原有双向四车道扩建为双向八车道，2013年完成全线扩建并正式投入运营。目前，该高速现状主线为双向八车道，采用设计速度100公里/小时的高速公路标准建设，路基标准宽度41.0米，实际运营期间实行分车道限速管理——起点至松岗立交内侧车道最高限速100公里/小时，松岗立交至路线终点内侧车道最高限速120公里/小时。全线共设有主线桥梁63座、匝道桥17座、涵洞75座，无隧道设施，配套建设停车区1对、互通立交9处。多年来，广三高速承担着繁重的区域交通通行任务，随着区域经济社会快速发展，车流量持续攀升，现有通行能力已难以满足群众出行和物流运输需求，实施改扩建工程成为破解交通瓶颈的迫切需要。
本次广三高速改扩建工程，核心是对现有高速进行全面扩容升级与品质提升，建设内容涵盖路线优化、路基加固、路面翻新、桥涵改造、路线交叉完善、交通工程及沿线设施升级、环保绿化提升等多个领域。项目建成后，将有效提升道路通行效率和服务品质，切实缓解交通拥堵，进一步完善区域高速公路路网体系，更好地衔接粤港澳大湾区交通网络。其中，先行工程作为全线改扩建的“先行军”，选址于省网段狮中互通与狮岭互通之间，设计里程桩号为K21+400～K22+400，里程长度1公里，路段内包含路基土石方约2.3万立方米、中小桥20.0米/2座、主线涵洞1道，将为后续全线改扩建施工积累宝贵经验、奠定坚实基础。
本次先行工程土建工程施工招标范围明确，主要涵盖广三高速改扩建工程先行工程（K21+400～K22+400）范围内的全部土建工程施工，具体包括路基、桥涵、排水等核心工程，详细施工内容以招标图纸及工程量清单为准。招标工作通过广州市公共资源交易中心等官方权威渠道发布招标公告，吸引了多家具备丰富高速公路施工经验、资质齐全的骨干企业参与投标。经过专业评审团队的严格核查、综合评审，最终确定三家中标候选人，具体名单如下：
第一名：中铁十二局集团有限公司，投标报价3324.804600万元；
第二名：中铁大桥局集团有限公司，投标报价3309.219600万元；
第三名：中铁十七局集团有限公司，投标报价3312.710800万元。
据悉，本次先行工程计划工期为24个月，预计于2026年3月开工建设，2028年3月完成交工验收。下一步，招标单位将严格按照招标相关规定及项目建设要求，有序推进中标后续各项衔接工作，督促中标单位严格履行合同约定，严把工程质量关、安全生产关、施工进度关，科学合理安排施工计划，在保障施工安全和工程质量的前提下，高效推进先行工程建设，力争按时保质完成施工任务，为全线改扩建工程顺利推进筑牢基础。
广三高速改扩建工程的顺利实施，不仅将进一步提升道路通行能力和服务品质，有效缓解区域交通压力，还将进一步强化珠三角地区与粤西北、大西南地区的交通联系，助力佛山市更好地融入粤港澳大湾区交通网络，为区域产业协同、物流畅通和经济社会高质量发展注入强劲交通动能。
来源：高速公路拟在建项目库