【招标信用】8.3亿!中交新中标韶关市一个大项目
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基本信息
| 地区 | 广东 韶关市 | 采购单位 | |
| 招标代理机构 | 项目名称 | 北江航道扩能升级上延工程(桥梁工程)(标段三)施工 | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
项目名称:北江航道扩能升级上延工程(桥梁工程)(标段三)施工
建设地点:北江航道扩能升级上延工程起点位于韶关武江长来镇,终点位于韶关北江百旺大桥
建设规模:拆除北江大桥、武江大桥、西河大桥、十里亭大桥共4座桥梁。新建3座桥梁,分别是 (1)北江大桥:北江大桥全长约 0.848km,拆除大桥 490m/1 座,重建为特大桥 506m/1 座,设平面交叉 2 处,主桥采用单跨 220m 系杆拱桥,下部结构采用 V 型墩和预应力混凝土盖梁,基础均采用钻孔灌注桩。设计速度 60km/h,桥涵设计汽车荷载等级:公路-I 级。桥梁标准宽度(不含拱肋或布索区)为 34.1m,采用一级公路兼城市道路功能标准。地震动峰值加速度:0.05g,设计洪水频率:1/300。 (2)武江大桥(与西河大桥合建):全长约 0.779km(左右幅平均长计),拆除大桥644m/2 座,重建为特大桥 525.041m/1 座,设平面交叉 4 处。主桥采用160m钢桁架梁桥,下部结构采用V型墩和预应力混凝土盖梁,基础均采用钻孔灌注桩。设计速度 40km/h,桥涵设计汽车荷载等级:公路-I 级。桥梁标准宽度(不含拱肋或布索区)为 34.1m,采用二级公路兼城市道路功能标准,地震动峰值加速度:0.05g,设计洪水频率:1/300。 (3)十里亭大桥全长约 1.171km,拆除大桥 314m/1 座,重建为特大桥 518m/1 座,设大桥 100m/1 座,设平面交叉 2 处。桥主桥采用(160+160)m 独塔 PC 梁斜拉桥,采用矩形索塔,钻孔灌注桩基础。设计速度 60km/h,桥涵设计汽车荷载等级:公路-I 级。桥梁标准宽度(不含拱肋或布索区)为 30.0m,采用一级公路兼城市道路功能标准。地震动峰值加速度:0.05g,设计洪水频率:1/300。
第一名:中交路桥建设有限公司
投标报价:82710.755500万元
第二名:中铁大桥局集团有限公司
投标报价:83284.898600万元
第三名:中交第二航务工程局有限公司
投标报价:82767.518300万元
建设地点:北江航道扩能升级上延工程起点位于韶关武江长来镇,终点位于韶关北江百旺大桥
建设规模:拆除北江大桥、武江大桥、西河大桥、十里亭大桥共4座桥梁。新建3座桥梁,分别是 (1)北江大桥:北江大桥全长约 0.848km,拆除大桥 490m/1 座,重建为特大桥 506m/1 座,设平面交叉 2 处,主桥采用单跨 220m 系杆拱桥,下部结构采用 V 型墩和预应力混凝土盖梁,基础均采用钻孔灌注桩。设计速度 60km/h,桥涵设计汽车荷载等级:公路-I 级。桥梁标准宽度(不含拱肋或布索区)为 34.1m,采用一级公路兼城市道路功能标准。地震动峰值加速度:0.05g,设计洪水频率:1/300。 (2)武江大桥(与西河大桥合建):全长约 0.779km(左右幅平均长计),拆除大桥644m/2 座,重建为特大桥 525.041m/1 座,设平面交叉 4 处。主桥采用160m钢桁架梁桥,下部结构采用V型墩和预应力混凝土盖梁,基础均采用钻孔灌注桩。设计速度 40km/h,桥涵设计汽车荷载等级:公路-I 级。桥梁标准宽度(不含拱肋或布索区)为 34.1m,采用二级公路兼城市道路功能标准,地震动峰值加速度:0.05g,设计洪水频率:1/300。 (3)十里亭大桥全长约 1.171km,拆除大桥 314m/1 座,重建为特大桥 518m/1 座,设大桥 100m/1 座,设平面交叉 2 处。桥主桥采用(160+160)m 独塔 PC 梁斜拉桥,采用矩形索塔,钻孔灌注桩基础。设计速度 60km/h,桥涵设计汽车荷载等级:公路-I 级。桥梁标准宽度(不含拱肋或布索区)为 30.0m,采用一级公路兼城市道路功能标准。地震动峰值加速度:0.05g,设计洪水频率:1/300。
第一名:中交路桥建设有限公司
投标报价:82710.755500万元
第二名:中铁大桥局集团有限公司
投标报价:83284.898600万元
第三名:中交第二航务工程局有限公司
投标报价:82767.518300万元
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